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你是否计算过
一辆全生命周期的卡车
仅花费在轮毂养护的费用就高达
¥00000
针对传统轮端，主机厂建议
3万公里检查一次并更换润滑脂
6万公里更换一次油封
25万公里更换一次轴承
停运损失费一般为300元/次
| 维护保养成本比较 | 人工成本 | 零部件成本 | 停运成本 | |||
| 润滑脂 | 油封 | 轴承 | ||||
| 维护次数 | 传统轮毂 | 56 | 50 | 25 | 6 | 56 |
| 单次成本 | 传统轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥30 | ￥250 | ￥300 |
| 总成本 | 传统轮毂 | ￥2,800 | ￥1,250 | ￥750 | ￥1,500 | ￥16,800 |
| 维护保养成本比较 | 人工成本 | 零部件成本 | 停运成本 | |||
| 润滑脂 | 油封 | 轴承 | ||||
| 维护次数 | 传统轮毂 | 45 | 40 | 20 | 5 | 45 |
| 单次成本 | 传统轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥30 | ￥250 | ￥300 |
| 总成本 | 传统轮毂 | ￥2,250 | ￥1,000 | ￥600 | ￥1,250 | ￥13,500 |
| 维护保养成本比较 | 人工成本 | 零部件成本 | 停运成本 | |||
| 润滑脂 | 油封 | 轴承 | ||||
| 维护次数 | 传统轮毂 | 37 | 33 | 16 | 4 | 37 |
| 单次成本 | 传统轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥30 | ￥250 | ￥300 |
| 总成本 | 传统轮毂 | ￥1,850 | ￥825 | ￥480 | ￥1,000 | ￥11,100 |
| 维护保养成本比较 | 人工成本 | 零部件成本 | 停运成本 | |||
| 润滑脂 | 油封 | 轴承 | ||||
| 维护次数 | 传统轮毂 | 25 | 23 | 11 | 2 | 25 |
| 单次成本 | 传统轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥30 | ￥250 | ￥300 |
| 总成本 | 传统轮毂 | ￥1,250 | ￥575 | ￥330 | ￥500 | ￥7,500 |
| 维护保养成本比较 | 人工成本 | 零部件成本 | 停运成本 | |||
| 润滑脂 | 油封 | 轴承 | ||||
| 维护次数 | 传统轮毂 | 18 | 16 | 8 | 2 | 18 |
| 单次成本 | 传统轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥30 | ￥250 | ￥300 |
| 总成本 | 传统轮毂 | ￥900 | ￥400 | ￥240 | ￥500 | ￥5,400 |
| 维护保养成本比较 | 人工成本 | 零部件成本 | 停运成本 | |||
| 润滑脂 | 油封 | 轴承 | ||||
| 维护次数 | 传统轮毂 | 11 | 10 | 5 | 1 | 11 |
| 单次成本 | 传统轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥30 | ￥250 | ￥300 |
| 总成本 | 传统轮毂 | ￥550 | ￥250 | ￥150 | ￥250 | ￥3,300 |
6x4牵引车 传统轮端维护成本
¥54600
6x4牵引车 传统轮端维护成本
¥44100
6x4牵引车 传统轮端维护成本
¥36030
6x4牵引车 传统轮端维护成本
¥23430
6x4牵引车 传统轮端维护成本
¥17640
6x4牵引车 传统轮端维护成本
¥10500
- 针对传统轮毂，为了行车安全，一般情况下，主机厂建议3万公里常规保养，6万公里更换油封，25万公里更换轴承
- 表格中成本取市场平均值，不同区域可能有所浮动
| 维护保养成本比较 | 人工成本 | 零部件成本 | 停运成本 | |||
| 润滑脂 | 油封 | 轴承 | ||||
| 维护次数 | 传统轮毂 | 56 | 50 | 25 | 6 | 56 |
| 康迈轮毂 | 3 | 3 | 3 | 0 | 3 | |
| 单次成本 | 传统轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥30 | ￥250 | ￥300 |
| 康迈轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥100 | - | ￥300 | |
| 总成本 | 传统轮毂 | ￥2,800 | ￥1,250 | ￥750 | ￥1,500 | ￥16,800 |
| 康迈轮毂 | ￥150 | ￥75 | ￥300 | - | ￥900 | |
| 传统轮毂单轮维护成本 ￥6300 | ||||||
| 康迈轮毂单轮维护成本 ￥525 | ||||||
| 维护保养成本比较 | 人工成本 | 零部件成本 | 停运成本 | |||
| 润滑脂 | 油封 | 轴承 | ||||
| 维护次数 | 传统轮毂 | 45 | 40 | 20 | 5 | 45 |
| 康迈轮毂 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | |
| 单次成本 | 传统轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥30 | ￥250 | ￥300 |
| 康迈轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥100 | - | ￥300 | |
| 总成本 | 传统轮毂 | ￥2,250 | ￥1,000 | ￥600 | ￥1,250 | ￥13,500 |
| 康迈轮毂 | ￥100 | ￥50 | ￥200 | - | ￥600 | |
| 传统轮毂单轮维护成本 ￥5100 | ||||||
| 康迈轮毂单轮维护成本 ￥350 | ||||||
| 维护保养成本比较 | 人工成本 | 零部件成本 | 停运成本 | |||
| 润滑脂 | 油封 | 轴承 | ||||
| 维护次数 | 传统轮毂 | 37 | 33 | 16 | 4 | 37 |
| 康迈轮毂 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | |
| 单次成本 | 传统轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥30 | ￥250 | ￥300 |
| 康迈轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥100 | - | ￥300 | |
| 总成本 | 传统轮毂 | ￥1,850 | ￥825 | ￥480 | ￥1,000 | ￥11,100 |
| 康迈轮毂 | ￥100 | ￥50 | ￥200 | - | ￥600 | |
| 传统轮毂单轮维护成本 ￥4155 | ||||||
| 康迈轮毂单轮维护成本 ￥350 | ||||||
| 维护保养成本比较 | 人工成本 | 零部件成本 | 停运成本 | |||
| 润滑脂 | 油封 | 轴承 | ||||
| 维护次数 | 传统轮毂 | 25 | 23 | 11 | 2 | 25 |
| 康迈轮毂 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | |
| 单次成本 | 传统轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥30 | ￥250 | ￥300 |
| 康迈轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥100 | - | ￥300 | |
| 总成本 | 传统轮毂 | ￥1,250 | ￥575 | ￥330 | ￥500 | ￥7,500 |
| 康迈轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥100 | - | ￥300 | |
| 传统轮毂单轮维护成本 ￥2655 | ||||||
| 康迈轮毂单轮维护成本 ￥175 | ||||||
| 维护保养成本比较 | 人工成本 | 零部件成本 | 停运成本 | |||
| 润滑脂 | 油封 | 轴承 | ||||
| 维护次数 | 传统轮毂 | 18 | 16 | 8 | 2 | 18 |
| 康迈轮毂 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | |
| 单次成本 | 传统轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥30 | ￥250 | ￥300 |
| 康迈轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥100 | - | ￥300 | |
| 总成本 | 传统轮毂 | ￥900 | ￥400 | ￥240 | ￥500 | ￥5,400 |
| 康迈轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥100 | - | ￥300 | |
| 传统轮毂单轮维护成本 ￥2040 | ||||||
| 康迈轮毂单轮维护成本 ￥175 | ||||||
| 维护保养成本比较 | 人工成本 | 零部件成本 | 停运成本 | |||
| 润滑脂 | 油封 | 轴承 | ||||
| 维护次数 | 传统轮毂 | 11 | 10 | 5 | 1 | 11 |
| 康迈轮毂 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 单次成本 | 传统轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥30 | ￥250 | ￥300 |
| 康迈轮毂 | ￥50 | ￥25 | ￥100 | - | ￥300 | |
| 总成本 | 传统轮毂 | ￥550 | ￥250 | ￥150 | ￥250 | ￥3,300 |
| 康迈轮毂 | ￥0 | ￥0 | ￥0 | - | ￥300 | |
| 传统轮毂单轮维护成本 ￥1200 | ||||||
| 康迈轮毂单轮维护成本 ￥0 | ||||||
6*4卡车全部成本节省
¥50550
6*4卡车全部成本节省
¥41400
6*4卡车全部成本节省
¥33330
6*4卡车全部成本节省
¥22080
6*4卡车全部成本节省
¥16290
6*4卡车全部成本节省
¥10200
- 针对传统轮毂，为了行车安全，一般情况下，主机厂建议3万公里常规保养，6万公里更换油封，25万公里更换轴承
- 表格中成本取市场平均值，不同区域可能有所浮动
某些主机厂建议您每3万公里进行润滑脂的更换保养。
某些主机厂建议您每6万公里进行油封的更换保养。
某些主机厂建议您每25万公里进行轴承的更换保养。
康迈轮毂能帮您节省
¥
